Toekomst van Max Verstappen staat op ontploffen: 'Heel groot verlies voor Formule 1'

Tim Coronel waarschuwt de Formule 1 voor de gevolgen van een eventueel vertrek van Max Verstappen. Volgens de autocoureur en analist zou de sport daarmee veel meer verliezen dan alleen een viervoudig wereldkampioen. In zijn ogen staat er veel meer op het spel, juist nu Verstappen steeds openlijker twijfelt over zijn toekomst door de nieuwe regels en het veranderde karakter van de sport.

"Als Max weg is, is dat een heel groot verlies voor de Formule 1", zegt Coronel in gesprek met GPFans. "Op alle vlakken. Hij is de jongen die de Formule 1 de afgelopen jaren zo explosief heeft gemaakt. We hebben wat mij betreft nog nooit zulke mooie kampioenschappen gezien. Daar gaat de Formule 1 dan nog meer verliezen, naast wat ze nu al aan het verliezen zijn. En dat geldt denk ik wereldwijd. Niet alleen in Nederland. Tuurlijk speelt het in Nederland een rol, maar Max is niet alleen Nederland. Dat zou wereldwijd een impact hebben."

Veel onrust rondom Verstappen

Met die woorden reageert Coronel op de groeiende onrust rond Verstappen. De Nederlander liet na de Grand Prix van Japan al doorschemeren dat hij serieus nadenkt over zijn toekomst in de Formule 1. Daarbij wijst hij vooral naar de nieuwe reglementen, waarin energiemanagement en lift and coast volgens hem te veel de boventoon voeren. Ook het aangekondigde vertrek van zijn vaste engineer Gianpiero Lambiase na 2027 zorgt voor extra speculatie.

Coronel ziet vooral dat de sport zelf in korte tijd sterk is veranderd. "De Formule 1 is niet meer de sport die het vorig jaar nog was", zegt hij. "De afgelopen drie races zie ik niet als sport. Ik was teleurgesteld, verdrietig en boos tegelijkertijd." Volgens Coronel ligt de kern van het probleem bij de keuze van de FIA om de nieuwe regels toch door te voeren, ondanks eerdere waarschuwingen vanuit de coureurs. "Waar ik het meest van baal, is dat de FIA niet heeft geluisterd naar de coureurs die vorig jaar al zeiden dat ze moeite hadden met lift and coast en dat de reglementen er nog niet klaar voor waren. Maar door de commercie rondom de autofabrikanten hebben ze het er toch doorheen gedrukt. Wat we nu zien, is een scheef beeld van de Formule 1."