Max Verstappen krijgt dit weekend een heel andere uitdaging voorgeschoteld dan in de Formule 1. De regerend wereldkampioen is officieel geslaagd voor zijn Nordschleife-examen en mag daarmee meedoen aan de Nürburgring Langstrecken-Serie. Voor het eerst sinds zijn Formule 3-tijd in 2014 verschijnt de Red Bull-coureur dus weer in een andere raceklasse aan de start.
Om überhaupt te mogen meedoen, moest Verstappen vrijdag een speciale cursus volgen én examen doen voor zijn Nordschleife-licentie. Die test heeft hij probleemloos gehaald. Daardoor staat hij zaterdagochtend om 8:30 uur aan de start van de kwalificatie en rijdt hij vanaf het middaguur in de 65. ADAC ACAS Cup, de zevende ronde van het seizoen. Een GT3-bolide is voorlopig nog te hoog gegrepen: daarvoor moet hij eerst veertien ronden incidentvrij afwerken in een langzamere wagen. Pas daarna verdient hij de juiste licentie.
In actie voor Lionspeed GP
Verstappen kiest bij zijn debuut voor Lionspeed GP, het team waar ook protegés Chris Lulham en Thierry Vermeulen hun eerste stappen zetten. Hij rijdt in hun Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport, maar niet in één, maar in twéé auto’s. Het team zet de nummer-980 in de CUP3-klasse en de nummer-89 in de SP7-klasse in. Het plan: Verstappen en Lulham delen beide wagens. "Hij zal in de ene auto starten en Lulham in de andere. Tijdens de pitstop wisselen ze, zodat Verstappen vier uur lang achter het stuur kan zitten, verdeeld over beide auto’s", klinkt het bij het team.
Mogelijk later in een Ferrari GT3
Lukt het Verstappen om zijn veertien verplichte ronden zonder incidenten af te leggen, dan wacht hem nóg een stap hogerop: de GT3-klasse. Volgens planning zou hij dat gaan doen met een Ferrari 296 GT3 van Emil Frey Racing tijdens de 57. ADAC Barbarossapreis, op 27 september. Die race valt tussen de Grands Prix van Azerbeidzjan en Singapore in, en wordt dus mogelijk het volgende uitstapje van de Nederlander buiten de Formule 1.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Je moet ingelogd zijn om te reageren.