(gesloten) LIVE I Vrije Training Grand Prix van België: Wat kan Max Verstappen?

Met een 1:42.426 komt Verstappen op P2 terecht. De vlag hangt uit en Piastri is uiteindelijk de snelste. Op P3 staat Lando Norris. Het belooft dus weer razendspannend te gaan worden. Bedankt voor het volgen van dit liveblog. Om 16:30 uur zijn we terug, maar dan met de sprintkwalificatie.

De klok staat op nul en Verstappen is bezig met een heel rap rondje. Hij haalt in de eerste sector al een halve seconde van zijn eigen tijd af, maar wat verliest hij in sector twee.

Lando Norris zit te pushen en kwam in bocht veertien net buiten de baan terecht. Oliver Bearman gebeurt overigens hetzelfde, maar de Haas-coureur maakt een echte rit buiten de baan.

Verstappen geeft aan dat hij nog altijd niet genoeg rotatie in de wagen kan krijgen en het voelt soms zelfs alsof de RB21 op drie wielen rijdt, zo vertelt hij aan Rennie.

George Russell springt op de medium banden naar P2 en is één tiende sneller dan Verstappen.

Verstappen springt met een 1:42.653 naar P2. Hij verliest bijna een volle seconde in sector twee. 

In de eerste sector laat Piastri wat tijd liggen, maar een paarse sector twee en een paarse sector drie rijdt hij een 1:42.123 en springt hij naar P1. Verstappen is ondertussen al drie tienden sneller in de eerste sector.

Piastri gaat nu ook aanzetten op een setje rood en ook Max Verstappen komt naar buiten op de zachte banden.

De kwalificatiesimulatie lijkt te zijn begonnen. Lance Stroll is de eerste die op een setje softbanden zijn rondje neerzet. Met een 1:43.112 staat hij nu bovenaan.

De huidige stand van zaken.

Beide Mercedessen komen voorlopig nog flink tekort. Antonelli is op P11 de snellere van de twee, op P12 staat Russell. Het duo is iets meer dan één seconden langzamer dan de topmannen, al is Russell momenteel bezig met een verbetering.

Max Verstappen is inmiddels ook weer op de baan terug te vinden. Daar waar de aerodynamische verf eerder deze training op de ophanging zat, zit dit nu alleen op de achtervleugel. Red Bull is dus duidelijk data aan het verzamelen.

De FIA laat het momentje tussen George Russell en Franco Colapinto voor wat het is. De Argentijn zat zijn collega overduidelijk in de weg, maar de stewards kiezen voor een 'no further investigation'.

De onderlinge krachtsverhouding, volgens de Formule 1.

Na de problemen van eerder deze training is Carlos Sainz weer terug te vinden op de baan. De nieuwe voorvleugel van Red Bull Racing is door de collega's van Crash.net even naast de oude gezet en daar is het verschil toch wel goed te zien.