Mathieu van der Poel krijgt schuld na mislopen overwinning: 'Ouderwets systeem'

Mathieu van der Poel eindigde woensdag als derde in de elfde etappe van de Tour de France. Na een aanval op de slotklim dacht de Nederlander echter dat hij voorop reed. Volgens ploegleider Aike Visbeek was dat deels zijn eigen schuld.

"Ik kreeg pas laat te horen dat er nog twee renners voorop waren", reageerde Van der Poel na afloop van de elfde etappe tegenover Sporza. "Of ik dacht dat ik op kop reed? Op een bepaald moment wel, ja. De radiocommunicatie verloopt al een hele tijd moeilijk door al die zenders. Ze haperen af en toe." Zijn ploegleider Christoph Roodhooft stak donderdag dan ook de hand in eigen boezem. "Gisteren stond er op die laatste klim heel veel volk en kwam er heel veel lawaai van buitenaf. Het klopt dat het geen supergoed, waterdicht systeem is. We werken eraan om het te verbeteren, maar de frequentie waarop we kunnen of mogen uitzenden, is laag. Het hangt van verschillende factoren af."

Mathieu van der Poel dacht dat hij voorop reed

Woensdag werd het 'incident' ook besproken in de NOS-wielertalkshow De Avondetappe. "Er zijn meerdere zaken die spelen", stelde Visbeek. "Aan de ene kant zijn er heel veel zenders en signalen in de Tour de France, dus dan is alles al wat meer verstoord. Maar de renners gooien zelf ook veel water over hun hoofd (vanwege de hitte, red.). Dat zorgt ervoor dat de microfoontjes en radiootjes nat worden. Dat zorgt er weer voor dat we renners niet meer kunnen horen of zij ons niet meer. Dat hebben wij zelf ook elke dag wel met één of twee renners. Het is sowieso heel onoverzichtelijk. Als renner moet je sowieso zelf ook heel scherp zijn. Je kunt op drie manieren informatie krijgen: via de radio, via de motor met de tijdsverschillen op een bord en via de ploegwagen achter je", aldus ploegleider van Intermarché-Wanty.

Lees ook: Dit is de vriendin van Mathieu van der Poel, die haar schoonouders gek maakt

Visbeek roept zijn renners daarom vaker even naar de auto. "Soms moet je de tijd even nemen om contact met de wagen en ploegleider te zoeken, zeker als je radio niet goed werkt. Om te kijken wat de situatie in de koers is." De Belgische oud-profrenner Sep Vanmarcke nam het echter voor Van der Poel op. "Het is heel makkelijk om hier aan tafel nuchter te zeggen dat hij het als renner zelf allemaal dient te weten. Maar hij zit in opperste inspanning en dat kost energie. En dan met het publiek erom heen is het niet zo gek dat je als renner niet meer weet waar je bent. De kwaliteit en zelfs het type radio zag ik vijf, tien en zelfs vijftien jaar geleden al in mijn zak zitten. Er is gewoon geen markt voor een bedrijf om topcommunicatie te maken. Dan nemen ineens veertig ploegen een nieuwe radio af en dan stopt dat proces weer. Niet interessant, daarom zitten ze in de koers met een ouderwets systeem."