Organisatie Tour de France neemt nieuwe maatregelen vanwege extreme weersomstandigheden

De organisatie van de Tour de France neemt in overleg met de UCI extra maatregelen voor de vijfde etappe vanwege de aanhoudende hitte. Ploegen mogen hun renners daardoor over vrijwel het hele parcours van drinkbussen voorzien. Waar de bevoorrading normaal gesproken is beperkt tot speciaal aangewezen zones, mogen ploegleiders en verzorgers nu vanaf tien kilometer na de start tot tien kilometer voor de finish bidons langs de kant van de weg uitdelen.

Het peloton krijgt in de etappe van Lannemezan naar Pau te maken met uitzonderlijk hoge temperaturen. Volgens Weeronline kan het kwik in de finishplaats oplopen tot 34 graden Celsius. Door de relatief hoge luchtvochtigheid zal de gevoelstemperatuur waarschijnlijk nog hoger uitvallen. In de regio geldt daarom code geel. Voor geletruidrager Torstein Træen en de rest van het peloton staat een nagenoeg vlakke rit van 158,3 kilometer op het programma, al kunnen enkele venijnige heuvels in de slotfase de sprinters alsnog in de problemen brengen.

De aanhoudende extreme weersomstandigheden in Frankrijk zorgen voor steeds meer onvrede in het peloton. Voor routinier Matteo Trentin is de grens inmiddels bereikt. "Het is echt tijd dat we met z’n allen om tafel gaan hoe we hier in de toekomst mee omgaan", stelt de Italiaan in gesprek met Wielerflits. Volgens hem is het onverantwoord om onder deze omstandigheden te blijven koersen. "Dit is ongezond", benadrukt hij. "Ik weet niet of het onveilig is, maar het is hoe dan ook niet gezond. Het is altijd heet geweest. Maar die hittegolven van de laatste jaren zijn anders. Het koelt 's nachts niet af."

Extreme temperaturen in Tour de France

Om de renners beter te beschermen, is het Extreme Weather Protocol dit seizoen verder aangescherpt. Zo mogen drinkbussen over een langer deel van de koers worden aangereikt en is het voortaan ook toegestaan om voedingstassen te accepteren op plekken waar eerder alleen bidons waren toegestaan. Bij aanhoudend zware weersomstandigheden kan een speciale overleggroep, met daarin de juryvoorzitter, organisator ASO en teamvertegenwoordigers, besluiten de etappe in te korten of de start te vervroegen. Bij een code rood-weeralarm kan de Franse overheid de rit zelfs volledig schrappen.