FIA komt Max Verstappen opnieuw tegemoet met grote motorwijzigingen in Formule 1

De F1-reglementen van dit seizoen hebben voor flink wat discussie gezorgd, waarbij Max Verstappen zich nadrukkelijk uitsprak voor veranderingen. Vooral de grote rol van de batterij moest volgens de viervoudig wereldkampioen worden teruggedrongen. Met succes, want de FIA heeft inmiddels aangekondigd dat de huidige 50/50-verdeling wordt aangepast én dat de verbrandingsmotor meer vermogen krijgt.

De wijzigingen komen er na klachten van verschillende coureurs tijdens de eerste races van het seizoen. Vooral tijdens de recente Grand Prix van Miami kregen teams te maken met problemen rondom 'energy starvation' en 'clipping' op de rechte stukken. Dat zorgde voor een jojo-effect bij inhaalacties en maakte de auto’s moeilijker te controleren. Om de motoren gebruiksvriendelijker te maken voor de coureurs én de races op de baan aantrekkelijker te maken, is unaniem besloten om in te grijpen.

Vanaf volgend jaar krijgt de verbrandingsmotor (ICE) er naar verwachting zo'n 50 kilowatt aan vermogen bij, goed voor ongeveer 68 extra pk. Tegelijkertijd wordt het vermogen van het elektrische systeem (ERS) met hetzelfde aantal kilowatts verlaagd: van 350 naar circa 300 kilowatt. Daarmee verschuift de balans naar ongeveer zestig procent vermogen uit de verbrandingsmotor en veertig procent uit het elektrische gedeelte. Om die extra kracht uit de ICE mogelijk te maken, heeft de FIA bevestigd dat de maximale brandstofdoorstroming omhooggaat. Dat betekent een hoger brandstofverbruik, waardoor teams mogelijk het chassis moeten aanpassen of grotere brandstoftanks nodig hebben.

Motorwijzigingen F1

Hoewel de betrokken partijen zich in grote lijnen kunnen vinden in de plannen, moet het besluit formeel nog worden goedgekeurd. "De definitieve voorstellen die tijdens de vergadering van vandaag zijn gepresenteerd, zijn het resultaat van een reeks overleggen in de afgelopen weken tussen de FIA en meerdere belanghebbenden, met onschatbare inbreng van de F1-coureurs", stelt de FIA. "De volgende stap is om deze wijzigingen in de reglementen, zodra ze zijn verfijnd, formeel voor te leggen voor een e-vote door de World Motor Sport Council, zodra de fabrikanten van de krachtbronnen over dit pakket hebben gestemd."