De bekendmaking van de officiële Formule 1-kalender voor 2027 brengt bijzonder goed nieuws voor viervoudig wereldkampioen Max Verstappen. Uit onderzoek van RacingNews365 blijkt namelijk dat de mondiale koningsklasse volgend jaar geen enkel agendaconflict kent met de grootste langeafstandsraces ter wereld. Daarmee staat de deur voor de Nederlander wagenwijd open voor meerdere prestigieuze uitstapjes naar de endurance-racerij.
De Formule 1 telt in 2027 een recordprogramma van 24 Grands Prix en 10 sprintweekenden. Het seizoen begint op 14 maart in Bahrein en wordt op 12 december afgesloten in Abu Dhabi. Ondanks die overvolle agenda zijn de raceweekenden van vier van de meest toonaangevende 24-uursraces volledig vrijgehouden van verplichtingen in het wereldkampioenschap.
Geen datumclashes voor prestigieuze 24-uursraces
Voor Verstappen dient de eerste mogelijkheid zich begin volgend jaar direct al aan bij de 24 uur van Daytona, die op 30 en 31 januari op het programma staat. Die Amerikaanse klassieker wordt ruim voor de start van de officiële Formule 1-wintertest eind februari verreden. Eind mei volgt vervolgens een nieuw tijdslot: de 24 uur van de Nürburgring staat gepland voor 29 en 30 mei, strategisch ingepast tussen de Grands Prix van Canada en Monaco.
Kort daarna wacht opnieuw een opening wanneer de 24 uur van Le Mans op 12 en 13 juni plaatsvindt, precies tussen de races in Monaco en Portugal. Tot slot kent ook de 24 uur van Spa-Francorchamps voor het eerst in jaren geen clash met de Formule 1. In voorgaande seizoenen botste het Ardense evenement steevast met de Grand Prix van Oostenrijk, maar die hindernis is definitief van de kalender verdwenen.
Revanche op de Nürburgring en droom van Spa
Verstappen liet in het verleden al meermaals weten dat hij dolgraag eens aan de start wil verschijnen van de 24 uur van Spa-Francorchamps. Tot dusver moest de Limburger daar telkens van afzien vanwege zijn verplichtingen bij Red Bull Racing. Met het verdwijnen van de datumclash ligt de weg naar het Ardense asfalt nu echter open.
Bovendien heeft de coureur op de Nürburgring Nordschleife nog een rekening openstaan. Eerder verscheen hij met Verstappen.com Racing en partnerteam Winward Racing al aan het vertrek van de 24 uur van de Nürburgring in een Mercedes-AMG GT3, samen met teamgenoten Lucas Auer, Dani Juncadella en Jules Gounon. Na een lange periode aan de leiding te hebben gereden, gooide een defecte aandrijfas destijds roet in het eten. Een hernieuwde gooi naar de zege in de Eifel staat dan ook hoog op zijn verlanglijstje.
Kansen in GT3 en de puzzel rond Le Mans
Dankzij zijn eigen renstal kan Verstappen relatief eenvoudig instappen in een GT3-bolide op zowel de Nürburgring als Spa-Francorchamps. Verstappen.com Racing is immers al actief in de GT World Challenge Europe Sprint- en Endurance Cup. Een deelname aan de 24 uur van Le Mans is qua reglementen, voorbereiding en beschikbare zitjes daarentegen aanzienlijk complexer.
Toch zijn ook daar de eerste contacten al gelegd. Motorpartner Ford stapt in 2027 met een Hypercar in het World Endurance Championship en heeft reeds zes coureurs vastgelegd. Ford-topman Mark Rushbrook bevestigde eerder al dat er verkennende gesprekken zijn gevoerd over een toekomstige Le Mans-deelname van de Nederlandse coureur.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Je moet ingelogd zijn om te reageren.