Max Verstappen haalt hard uit en begint ineens over huurauto’s

Max Verstappen heeft tijdens de Grand Prix van Canada zijn eerste podiumplaats van het seizoen behaald, maar de Red Bull-coureur blijft onverminderd kritisch op de huidige staat van de Formule 1. Volgens de viervoudig wereldkampioen is de koningsklasse van de autosport momenteel veel te ingewikkeld geworden.

Op het Circuit Jacques Villeneuve ging de overwinning naar WK-leider Kimi Antonelli, terwijl Verstappen als derde over de streep kwam achter de Ferrari van Lewis Hamilton. Dit resultaat is een opsteker voor Red Bull Racing, dat momenteel een moeizame fase doormaakt met de nieuwe Ford-motoren en onder leiding staat van teambaas Laurent Mekies. Toch laat de Nederlander zich niet verblinden door zijn derde plek. Hij wijst erop dat het resultaat mede te danken was aan strategische fouten bij McLaren en het uitvallen van George Russell, die door een defect aan zijn Mercedes de strijd om de leiding moest staken. "Ik ben er natuurlijk blij om, maar je moet dan ook kijken naar de uitvalbeurt van George Russell en McLaren, dat er strategisch een bende van maakte", aldus de coureur.

Verstappen verlangt naar een puurdere sport

In Montreal stak de huidige nummer zeven van de WK-stand zijn frustratie over de complexe regelgeving niet onder stoelen of banken. Het huidige reglement schrijft onder meer een gelijke verdeling voor tussen elektrisch vermogen en de verbrandingsmotor. "Formule 1 moet gewoon weer puurder worden", zo liet de rijder optekenen. "Het blijft allemaal een beetje verwarrend voor me. Het is niet waar Formule 1 om zou moeten draaien. Het is veel te complex, dit alles", voegde hij daaraan toe.

De coureur van de Oostenrijkse renstal is van mening dat de ingewikkelde regels ook ten koste gaan van het publiek. "De fans weten qua regels niet eens waar we allemaal mee te maken hebben", stelde hij vast. "Wat wel of niet is toegestaan als je achter of vooraan rijdt, wat we moeten doen in een formatieronde of wat we moeten doen in een out-lap, of hoeveel batterij we mogen opladen. Het is gewoon zo jammer dat wij met al deze dingen moeten dealen", zo klonk het uit de mond van de kopman van Red Bull Racing.

Volgens de meervoudig racewinnaar komt de amusementswaarde op de baan voort uit de kwaliteiten van het rijdersveld, onafhankelijk van het materiaal. "Zelfs als je ons een huurauto zou geven, zouden we nog een goede show neerzetten en heel hard en goed tegen elkaar racen. In die zin heeft dat voor mij niets met deze regels te maken", benadrukte hij. Er liggen inmiddels plannen op tafel om de verhouding van het vermogen aan te passen naar zestig procent voor de verbrandingsmotor en veertig procent elektrisch. "Het is wel echt het minimum wat nodig is om het weer wat natuurlijker en normaler te maken, of in ieder geval wat puurder te racen", reageerde hij op die mogelijke wijziging.

Hamilton deelt gemengde gevoelens over reglement

Zijn concurrent bij de Italiaanse renstal, die in Canada zijn beste seizoensresultaat noteerde, genoot in ieder geval van het onderlinge duel. "Het was echt fantastisch om weer eens te vechten met een van de groten", zei de zevenvoudig wereldkampioen. Hoewel de huidige nummer vier in het kampioenschap de aerodynamica van de auto's prijst, mist hij de brute kracht uit het verleden. "De V8 en de V10-motoren bleven maar trekken tot het einde van een recht stuk. Ik denk dat deze auto’s fundamenteel beter ontworpen zijn, waardoor we dicht bij elkaar kunnen komen en elkaar op de hielen kunnen zitten. Dat is volgens mij het beste eraan. Maar het vermogen... Dat vind ik minder spannend", besloot de Brit.